普通家用车到底要不要去4S店保养凤凰网汽车凤凰网

前阵子，我们讲过豪华品牌车主去4S店维修保养到底值不值的问题，后台就有小伙伴建议葱哥再说说普通合资品牌，毕竟受众更大啊。

没问题，那咱们今天就来聊一聊！

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首先，我们先来个直观的，算笔账。

去4S店保养和去外面保养，分别要花多少钱？

以丰田雷凌1.2T车型为例。

以3年6万公里来算的话，雷凌一共需要做6次保养（首保免费），每一万公里做一次，严格按照保养手册的项目来做，不考虑加项以及缩短保养周期的问题。

这样三年下来，在4S店做保养一共需要3315元左右。（资料来源汽车之家，不同4S店略有差别，仅供参考）

如果在网上购买配件，去第三方的修理店做保养，同样保养周期、同样项目，大概只需要2607元左右。（不同地区略有差别）

想看详细的保养价格算账过程？欢迎关注汽车洋葱圈，回复“保养”查看。

计算下来3年6万公里的总差价是700多块，差不多每次贵了100块左右。

葱哥再次强调，有些不太规范的4S店经销商或维修店，会加一些不必要的保养服务或是缩短保养周期：

比方说，厂商建议每一万公里做一次保养，4s店那边往往建议每五千公里就来做保养，但除非你经常红线换档，粗暴驾驶，或者所在地区交通环境很恶劣，否则一般来说没太大必要。

另外，他们还会推荐一些发动机保养郑州市哪家医院敢包治癫痫病套餐之类的项目，其实就是新乡市治癫痫病哪里治疗很好清洗油路、进气道这些，同样对大部分人没必要。

总之，关于车子什么时候保养、做什么项目，按照厂家官方的保养手册就好。

只要能做到这点，去4S店保养的价格通常就不会比去外面保养高出太多,切记切记。

说到去外面保养，可能确实会比4S店更便宜。

但你遇没遇见过这种场景：

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你到了维修店

你说：我要做保养。

老板说：嘉实多、壳牌、美孚；磁护、极护、蓝壳、灰壳；

美孚1号、美孚速霸；5W-30、5W-40；用哪个？

你正在懵逼中，他又掏出来3个机油滤芯，说：38元、88元、128元的，你要用哪个？

你说有啥区别？老板跟你说了一堆你也听不懂的话，很后你选的都是很贵的，回去上网一查，被宰了...

不用修理店推荐的配件，行不行？

当然可以~

你的车该保养了，换机油三滤和火花塞，你在网上做了很多功课，终于查清楚你的车要换的各种零件型号了。到了维修店，说我要做保养，并且自带零件。

老板脸色一变，说，自带机油零件，我们不给做，你这网上买的，都是假的，出了问题我们不负责任，我们这都是正品机油，有授权书，你看你看你看。

你软磨硬泡，老板答应了，说：换机油三滤，火花塞，收手工费250，我们这也是小本经营，不砍价。

你吐了一口老血，心说，我去，4S店工时费也就这么多钱吧！

遇到这种情况，你说尴尬不尴尬？

除此之外，维修店还有些要担心的问题~

维修店的问题

比如，工人的技术好不好？对于自己车癫痫病起因辆的结构了不了解？

因为让小工换个空调滤芯，却拆坏卡子的情况也屡见不鲜。而如果是修车，那就更担惊受怕了。

试想一下，您花40多万刚买了一个新车，不小心剐蹭了，去维修店需要拆卸维修。老海南州哪里的癫痫医院好板给你找了个特靠谱的小工，小工真的特认真，但兄弟真的是*一次接触这种车啊，敲敲打打费半天劲才拆下来，看得您这心疼啊~

看得揪心不？

维修店再靠谱，但由于不是专修某个品牌的，以及出于成本考虑，操作流程、工具、零件、设备、经验等方面，肯定都比4S店要差一些。

总之，在外面维修保养经常会遇到的问题，在4S店里都很少会遇到。而且，在4S店保养，还能享受更好的环境，比如可以坐在休息室按摩椅里喝个咖啡神马的。

另外，在4S店保养还可以拥有全部的4S店记录，这在卖车的时候可有不小用处。虽然对车价的影响不像豪华品牌那么大，但至少能让车商少压价，也能让你的车更好出手。

假如能多卖一两千块，你在4S店保养时多花的钱可能就赚回来了。

其实，要是你买车的时候多要点儿保养优惠券，或者经常去厂家的微信啊、官网啊盯着点儿优惠活动，没准儿还能再少花点儿钱。

那外面维修店保养，不能去了吗？

当然不是，如果您自己比较懂车、愿意花时间上网研究、能找到靠谱的零件和靠谱的店，是可以自己去外面保养的，毕竟还是能省一些钱的。

另外，不同的车，维修保养费用不同。有些日系车的保养周期可能比较短，原厂矿物油，厂家也建议5000公里一保养，而如果你自己用全合成油，可以10000公里一保养，这样费用差距可能就相对大一些了，建议您根据自己的经济情况以及车辆情况，好好算笔账。

好了，很后总结一下。鱼与熊掌不可兼得，想获得4S店优质可靠的维修保养，又想价格便宜，看起来并不容易。而单纯因为价格原因，而完全将4S店排除在外，有时候也有点得不偿失。

葱哥建议，大部分普通消费者，就去4S店保养吧，只要坚持住别做加项就OK啦！

好啦，我们下期节目再见！